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Y a un peu plus, je laisse ?

Alors que le CISR avait annoncé avec fracas que les panneaux annonçant les radars seraient supprimés, et que Nicolas Sarkozy ait ensuite certifié que « non, [il] ne reviendrait pas sur cette décision », une marche arrière s’initie doucement. Rien de radical, car le Gouvernement parle de « phase de démontage suspendue ».
Suspendue et non annulée, (grosse) nuance ! La technique est connue, les ficelles un peu grosses, mais ça marche encore : on fait deux pas en avant et ensuite un pas en arrière pour calmer la foule, sans parler des autres mesures annoncées par le CISR et qui restent apparemment au programme. Mais pour ça, il y a les mouvements planifiés pour le 18 juin.

Ce qui m’amuse, c’est l’image trouvée aujourd’hui, et qui résume magnifiquement bien la méthode dite des « ballons d’essai ». On fait dire à un membre du Gouvernement une énormité inconcevable, et selon les réactions, on s’adapte. Accessible en cliquant ici ou sur la miniature à droite, cette image est assez grande mais savoureuse.
Vous êtes outrés par une proposition ? Ne vous en faites pas, dans deux ans, elle reviendra sur le tapis, avec un nouvel emballage et vous finirez par vous la voir imposée.

Hep ma brave dame, pour votre commande d’entraves à la démocratie, y a un peu plus, je laisse ?

Écologie et démagogie

On vous assure, c’est une mesure longuement réfléchie. Mais dans quel but réel ?

Ces véhicules bientôt bannis des centres-villes titre Le Parisien, en expliquant que 8 grandes villes françaises vont pouvoir interdire la circulation aux véhicules trop anciens. Sont donc visés les voitures d’avant 1997 et les motos d’avant … 2004 !

Autant dire que du côté des motos (et scooters), ça va faire du ménage. D’après la ministre Nathalie Kosciusko-Morizet, ce sont donc « huit millions de voitures de plus de 13 ans d’âge, 1 600 000 deux-roues et 300 000 poids lourds trop vieux pour être équipés de filtres à particules » qui devront rester hors de la ville. Certes, la pollution dans certaines villes est importante. Mais quand ce test de trois ans débutera (le 1er janvier 2012), ces villes auront-elles mis en place des navettes vraiment efficaces pour ceux dont la voiture ou la moto sera stockée sur un parking en périphérie ?

Car vu un peu rapidement, cette mesure ressemble cruellement à une sélection par l’argent. Trop pauvre pour acheter un véhicule récent : hors de la ville, manant !

Mes motos sont de 1996 et 2003, et m’interdiraient donc de venir à deux-roues à Paris, Bordeaux, Lyon, Nice … mais aussi Grenoble ou Clermont-Ferrand).
À quelques jours près, on aurait tous cru à un poisson. D’ici huit mois, il risque d’être bien amer pour un grand nombre de ménages français qui n’ont pas les moyens de relancer la croissance, car sous couvert d’écologie, cette annonce ressemble bien à une tentative de faire vendre des voitures et des motos neuves.

Et j’imagine déjà les cohortes de policiers monopolisés pour vérifier les cartes grises à l’entrée des villes …

Bouts de route aux enchères inversées

On en parle partout actuellement, les « radars tronçons » devraient entrer en service au second semestre 2010. Pour rappel, ils se chargent de mesurer la vitesse moyenne entre deux points. L’annonce a bien insisté sur un élément : pour éviter de frauder, ces radars seront placés sur des routes qu’on ne peut pas quitter et dépourvues d’aire de repos. Bref, sur des bouts d’autoroutes ou de 4 voies sans intersection et sans parking.
En résumé, on va mesurer la régularité des trajets sur des parcours présentant un risque accidentogène proche de zéro ! Comme toujours, belle preuve de clairvoyance de la part de gens qui osent dire que tout ça fait partie d’un arsenal préventif. Pendant ce temps là, en Italie, on discute très sérieusement de relever la limitation de vitesse à 150 km/h pour qu’elles soient plus empruntées car moins dangereuses que le réseau traditionnel. C’est que les usagers de la route italiens sont de meilleurs conducteurs ou que nos décideurs ont plus de mal à réfléchir ?

130 à ma gauche, 150 à ma droite. Une fois, deux fois, trois fois. Le jackpot est accordé à la limitation à 130, qui rapportera une belle tirelire, remplie par ceux dont on limite un peu plus la liberté chaque matin.

Les radars tronçons, dernière trouvaille d’une politique trop con ?

Source (en grande partie) : Édito : Les GPS bientôt obligatoires ?

Photo : Traversée de Paris pour les vieilles

Vu sur le blog du Nain Posteur, un billet sur la traversée de Paris, organisée par  l’association « Vincennes en Anciennes« . Pour la 10ème édition, le Nain y était (pas moi, l’autre, le posteur, vous suivez ?) et en a rapporté plusieurs photos, visibles dans un diaporama que je vous laisse découvrir.

Comme souvent quand il s’agit de vieux véhicules, tous ont leur charme, mais je reste cinglé des Lotus (Super) Seven. Pour les plus pressés, le diaporama est ici, mais le texte explicatif  vaut le détour oculaire.